Test su pneumatici VREDESTEIN
La Vredestein Baden B.V. è stata fondata a Enschede, in Olanda, subito dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale. Gli pneumatici Vredestein sono famosi soprattutto per l’aderenza eccezionale sulle strade innevate, e ad oggi occupano il quarto posto nella classifica di gradimento dei clienti europei.
Nel 1999 Vredestein ha lanciato la versione originale del suo modello forse più famoso: il Vredestein Sportrac (oggi sostituito dai successori Sportrac 2 e Sportrac 3) è stato da subito accolto con grande entusiasmo dagli esperti del settore, tanto da guadagnarsi la copertina di molte riviste specializzate.
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Vredestein Sportrac 2Il Vredestein Sportrac 2 è il tipico pneumatico sportivo. Creato per la velocità, alcuni dei vantaggi di questo pneumatico sono l’estrema silenziosità, l’ottima reattività sul bagnato e nei climi invernali, oltre alla bella linea. Vredestein è nel mercato europeo degli pneumatici invernali da anni, riscuotendo molto successo e considerazione. Il Vredestein Sportrac 2 è un concorrente diretto di molti pneumatici di fascia media, ma è difficile reperire pneumatici Vrederstein e, quando ci si riesce, sono abbastanza costosi. Per chi desidera risparmiare, consigliamo il Toyo Proxes T1-R o il GT Champiro. Durata: 3 su 5
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Vredestein UltracÈ il nostro modello preferito nella gamma Vredestein. Dal design simile a uno pneumatico da pista, si rivolge senza dubbio al mercato Ultra High Performance. Il Vredestein Ultrac sfida marchi ben più noti, quali il Goodyear Eagle GSD3 e il Toyo Proxes T1-R. Apprezziamo molto il design di questo pneumatico e saremmo lieti se fosse più diffuso sul mercato britannico. Ha lo stesso problema di disponibilità del modello inferiore Sportrac. Consigliamo come alternativa diretta il Toyo Proxes T1-R. Il Vredestein Ultrac offre vantaggi quali bassa rumorosità, buona maneggevolezza e design piacevole. La durata è buona ma non eccezionale, e come nel caso dello Sportrac, il prezzo è elevato in rapporto a quello della concorrenza. Durata: 3 su 5 |
